Dal 2 al 4 dicembre 2025 saremo ad Aerospace & Defence Meetings Torino, l’evento dedicato alla filiera aerospaziale e della difesa. Un’occasione per condividere la nostra esperienza nella lavorazione di materiali speciali e nei nuovi progetti di certificazione del settore aeronautico.
Dal 16 al 20 giugno 2025, Memphis ha ospitato l’ASME Turbo Expo, evento di riferimento mondiale per le turbomacchine. ILT Tecnologie, insieme a Sesta Lab, ha presentato il talk “Inside S-TECH: Next-generation Test Rig for Combustion Research”, illustrando il nuovo banco prova modulare per la ricerca e sviluppo sulla combustione avanzata.
ILT Tecnologie sta partecipando al progetto europeo HYDEA (HYdrogen DEmonstrator for Aviation), un’iniziativa rivoluzionaria che punta a trasformare il futuro della propulsione aeronautica attraverso l’utilizzo dell’idrogeno. Questa collaborazione strategica si inserisce nel contesto del Green Deal europeo e dell’Agenda Strategica per la Ricerca e l’Innovazione di Clean Aviation, con l’obiettivo di sviluppare tecnologie a basse emissioni per l’aviazione entro il 2035.
HYDEA è un progetto di ricerca e sviluppo avviato il 1° gennaio 2023, con una durata prevista fino al 31 dicembre 2026. Il finanziamento complessivo supera i 110 milioni di euro, di cui circa 80 milioni sono forniti dall’Unione Europea tramite Clean Aviation Joint Undertaking. Coordinato da GE Avio, il progetto coinvolge un consorzio di aziende e centri di ricerca di tutta Europa, tra cui noi di ILT Tecnologie.
La nostra competenza nella produzione di componenti per l’aeronautica ci consente di supportare attivamente con il nostro team di ricerca e sviluppo, contribuendo alla realizzazione di soluzioni tecnologiche innovative e sostenibili per la propulsione a idrogeno.L’obiettivo principale di HYDEA è dimostrare la fattibilità della propulsione a idrogeno su motori aeronautici, attraverso una serie di test a terra. Il progetto affronta sfide come:
Il progetto HYDEA rappresenta un’opportunità unica per rivoluzionare il settore aeronautico e avvicinarlo agli obiettivi di decarbonizzazione. Grazie all’impegno di del nostro team di ricerca e sviluppo e alla collaborazione con istituti di ricerca di primo piano, il futuro del volo sostenibile è più vicino che mai.
Per maggiori informazioni sul progetto, visita la banca dati CORDIS della Commissione Europea.
Scopri il progetto ILT EXPORT 2024, cofinanziato dal PR FESR 2021-2027, per espandere la nostra rete commerciale in Cina e Giappone attraverso fiere internazionali e digital marketing.
ILT Team ha risolto gli enigmi dell'escape room Delirium di Ponsacco, tra momenti di tensione e tanto divertimento. Un'esperienza che ha messo alla prova la creatività e unito il gruppo nella ricerca di soluzioni.
Nella storia della Vespa, c'è molto della storia di ILT Tecnologie. Quattro giorni di celebrazioni con oltre 10.000 vespisti da tutto il mondo.
Quest’anno, l’Asme, ha scelto Boston come sede della Turbo Expo 2023, l’evento globale per tutti i professionisti della turbomacchina. ILT Tecnologie e ILT Energia saranno entrambe presenti per offrire una visione d’insieme dei nostri servizi di manutenzione delle turbine a gas e delle nostre attività di prototipazione.
Grazie alla collaborazione tra Lemass Holding e Fondazione Pontedera per a Cultura, tutti i dipendenti ILT Tecnologie e ILT Energia potranno accedere alla mostra “Appropriazione” di Enzo Fiore usufruendo del prezzo ridotto.
Lavorare in team è una priorità all’interno dell’azienda.
La capacità di lavorare in sinergia e fare gruppo sono uno dei pilastri della moderna organizzazione aziendale e la principale leva per la competitività.
ILT Team nasce dalla necessità di unire ILT Energia e ILT Tecnologie per veicolare i propri valori al team di lavoro in un unico messaggio fatto di unione e condivisione.
Oltre alle nostre capacità tecniche, intrinseche del nostro servizio o prodotto che offriamo, si aggiunge la qualità percepita: quello che fa davvero la differenza è il nostro valore aggiunto e uno dei vettori principali di qualità percepita è l’immagine aziendale.
L’abbigliamento da lavoro, le divise, sono un efficace strumento di comunicazione e di branding trasformando un capo d’abbigliamento in un’icona riconoscibile che identifichi i valori aziendali.
Ecco, quindi, che inconsciamente il valore aggiunto di un’azienda passa anche attraverso la cura che questa mette nella propria immagine, creando una comunicazione organica.
E voi, che ne pensate nel nuovo vestiario?
ILT Tecnologie ha oltre 60 anni di esperienza nella produzione, assemblaggio e strumentazione di prototipi high-fidelity.
Nel 2014, ILT Tecnologie ha fatto parte di un consorzio composto dai principali player industriali e accademici del mercato dell’energia per collaborare al progetto S-TECH (Smart Turbine TECHnology).
Il progetto S-TECH consiste nella progettazione e produzione di un banco di prova che mira a sviluppare e migliorare le tecnologie utilizzate nel settore turbomachinery per la generazione di energia, al fine di migliorare la flessibilità e l’efficienza riducendo drasticamente le emissioni.
L’impianto S-TECH è un banco di prova modulare lungo 6metri ed è composto da quattro parti principali: un plenum d’ingresso, che consente all’aria di combustione di entrare nella camera di combustione, un tubo fiamma, che contiene la fiamma di combustione, un condotto acustico, che è un tubo lungo circa 2,5 metri utilizzato per la caratterizzazione acustica, e un condotto di scarico utilizzato per raffreddare la temperatura del flusso di scarico e una valvola a farfalla per controllare la pressione del flusso di scarico.
Le funzionalità principali del rig S-TECH sono:
Il condotto acustico dispone di diverse finestre ottiche e accessi dedicate alla strumentazione che consentono di misurare diversi parametri. Alcune delle tecnologie usate nel S-TECH rig sono la Planar Laser Induced Fluorescence (PLIF), che consente di misurare qualitativamente i principali marcatori di fiamma, Structured Laser Illumination Planar Imaging (SLIPI) per le misura della temperatura e la Stereo Particle Image Velocimetry (Stereo-PIV) per le misure del campo di velocità.
